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液壓缸定制-力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸定制
液壓缸定制-力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸定制

  威海力建液(ye)壓設備廠(chang)

經(jing)營模式:生(sheng)產加工

地址:山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園 

主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統 

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 QQ:3049278720

產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(1)液壓(ya)(ya)缸內部(bu)泄漏(lou)。液壓(ya)(ya)缸內部(bu)泄漏(lou)包(bao)括液壓(ya)(ya)缸體密封(feng)、活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)及活(huo)(huo)塞(sai)密封(feng)均磨損過量(liang)等(deng)引起的泄漏(lou)。

活塞桿與密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)泄漏的原(yuan)因(yin)是,密(mi)封(feng)件(jian)折皺、擠壓(ya)、撕裂、磨損、老化(hua)、變質、變形等,此(ci)時應更換(huan)新的密(mi)封(feng)件(jian)。

活塞密(mi)封(feng)過量(liang)磨損的主(zhu)要原因是速度控制閥調節不(bu)當(dang)(dang),造成(cheng)過高的背壓以(yi)及密(mi)封(feng)件安裝不(bu)當(dang)(dang)或液壓油污(wu)染。








③ 從管路進入的(de)異物,有(you)多種(zhong)情況。

a.清(qing)(qing)洗時不注意。管(guan)(guan)路(lu)(lu)安(an)(an)裝(zhuang)好以(yi)后進(jin)行(xing)清(qing)(qing)洗時,不應通過缸(gang)體,必須在缸(gang)體的(de)油口前邊加裝(zhuang)旁通管(guan)(guan)路(lu)(lu)。這(zhe)一點(dian)很重要。否(fou)則,管(guan)(guan)路(lu)(lu)中(zhong)的(de)異物將進(jin)入缸(gang)內(nei),一旦(dan)進(jin)入,即難(nan)以(yi)向外(wai)排除(chu),反而變成向缸(gang)體內(nei)輸送異物了。再(zai)者,清(qing)(qing)洗時要考慮安(an)(an)裝(zhuang)管(guan)(guan)路(lu)(lu)操作(zuo)中(zhong)所進(jin)異物的(de)取出方法。此外(wai),對管(guan)(guan)內(nei)的(de)腐(fu)蝕等在管(guan)(guan)路(lu)(lu)安(an)(an)裝(zhuang)之前即應進(jin)行(xing)酸洗等手續,必須完全(quan)去掉銹蝕。



 1、液壓缸(gang)設計間(jian)隙(xi)(xi)不(bu)(bu)當產生的(de)低速(su)爬(pa)行(xing),液壓缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿和(he)導向套之(zhi)間(jian)的(de)滑(hua)動配合間(jian)隙(xi)(xi)太(tai)大,引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動面的(de)受壓不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)(yun),造成摩(mo)擦力不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)(yun),引(yin)(yin)起(qi)(qi)液壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing);滑(hua)動配合間(jian)隙(xi)(xi)若太(tai)小(xiao),加上(shang)零部件制(zhi)造存(cun)在公差,也會引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動面的(de)受壓不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)(yun),造成摩(mo)擦力不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)(yun),引(yin)(yin)起(qi)(qi)液壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)。

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  2、液(ye)壓缸內導向元件摩擦力不均(jun)勻產(chan)生(sheng)的低速(su)爬行(xing),液(ye)壓缸常用的導向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環(huan)等,特別(bie)是非金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環(huan)尺(chi)寸(cun)不均(jun)勻,一些非金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環(huan)隨油溫變(bian)化尺(chi)寸(cun)增大或減小,即在油液(ye)中尺(chi)寸(cun)穩定性差直(zhi)接造(zao)成配合間隙的變(bian)化,很容易造(zao)成液(ye)壓缸的速(su)度不穩定


李建波先生

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